Honda Gold Wing, представлений у 1975 році як мотоцикл «голого» типу об'ємом 1000 см 3, завжди був вершиною двоколісних транспортних засобів для далеких подорожей. Це мотоцикл, який за десятиліття виріс і змінився, здобувши міцну репутацію високоякісної, розкішної та зручної машини.

У 2018 році у відповідь на демографічні та ринкові зміни було вирішено радикально відійти від того, що було суттю покращень досі. GL1800 Gold Wing та Gold Wing Tour прийняли новий напрямок. Обидва мотоцикли були розроблені з нуля, щоб зробити їх тоншими, легшими та маневренішими, що зробило їх більш захоплюючими та простішими в управлінні. Також було додано багато нових функцій, що зміцнили репутацію мотоцикла як флагмана лінійки двоколісних транспортних засобів Honda. Крім іншого, як опція також з'явилася 7-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням (DCT).

В результаті Gold Wing Tour став популярнішим і представив нові аргументи молодому поколінню гонщиків, які, можливо, згаяли або просто не мали можливості випробувати переваги попереднього втілення мотоцикла.

У 2020 році були представлені стандартні світлодіодні протитуманні фари, збільшені ручки для пасажира, також було змінено підвіску та збільшено маневреність на низьких швидкостях, все це доповнюється задоволенням від прослуховування унікального звуку шестициліндрового боксера.

У версії 2021 року Gold Wing Tour має додаткове багажне відділення, підвищений комфорт для пасажирів та покращену аудіосистему, що ще більше наголошує на його унікальному статусі.

Опис моделі Gold Wing Tour

Двигун і шасі нового Gold Wing Tour були перероблені з метою перенесення місця водія на передню частину мотоцикла для більш компактних габаритів. Алюмінієва рама побудована довкола кріплення передньої вилки, що дозволяє двигуну переміщатися вперед. Переднє колесо переміщається вгору та вниз у площині, близькій до вертикалі, забезпечуючи при цьому високу точність керування рухами підвіски та стійкість передньої частини автомобіля завдяки більшій жорсткості та меншому тертю в системі підвіски. Демпфування руху колеса регулюється електрично.

Оптимізований за розміром новий шестициліндровий опозитний двигун не втратив ні потужності, ні моменту, що крутить, ні привабливих характеристик. Електронний дросель (TBW) був доданий із 4 режимами руху: TOUR, SPORT, ECON та RAIN. Інтегрована гальмівна система (D-CBS) змінює свої робочі характеристики залежно від вибраного режиму руху. 

Класична механічна коробка має 6 швидкостей, а трансмісія з подвійним зчепленням (DCT) - 7, з чутливістю зчеплення, швидкістю перемикання передач і зміною швидкості вгору і вниз, спеціально адаптованими для кожного режиму руху. Версія мотоцикла DCT також має функцію повзання вперед та назад. Мотоцикл із класичною трансмісією має ту саму систему реверсивного приводу, що й попереднє покоління.

Купити мопед Хонда Gold Wing Tour потрібно аби отримати відчуття свободи у поєднанні зі справжнім задоволенням від їзди на стильному мотоциклі з відмінними характеристиками.