Со сменой сезона с теплого на холодный и, наоборот, у каждого водителя встает вопрос о смене покрышек. Кто-то приобрел не только дополнительный комплект резины, но и диски, поэтому в гаражных условиях самостоятельно производит замену одних на другие.Большинство же, записываются или простаивают очереди на шиномонтаж. И только самая малость, не особо задумывается над тем, чтобы поменять летние шины на зимние с наступлением холодов. Такая безответственность или незнание различий между двумя типами покрышек, может привести к печальным последствиям в результате высокой вероятности ДТП.

Даже от качества летних и зимних покрышек, может зависеть безопасность водителя и пассажиров такого авто на дороге и это, в случае использования их в правильный сезон. Поэтому без соответствующего шиномонтажа проведенного в срок, выезжать на дорогу, даже, буквально, на полчаса, небезопасно.

Особенности летних шин для легковых авто

Точно так же, как использование летних покрышек недопустимо зимой, так и зимних - в жаркое время года. Это обусловлено рядом причин, в которых стоит разобраться:

1. Изготовление зимнего и летнего варианта происходит, конечно же, из резины, но ее качественный состав отличается кардинальным образом. Зимние покрышки для максимального сцепления с дорогой, особенно в гололед и в период большой заснеженности, изготавливаются из мягкой резины. В то же время, для производства летних покрышек применяют резину более твердого типа. На асфальте такие шины принесут максимум управляемости и возможной скорости.

Твердые шины зимой не принесут должного сцепления с дорогой, а на льду будут попросту неуправляемыми. Мягкая резина на асфальте очень быстро износится и придет в негодность в самые короткие сроки; 2. Рисунок протектора на летних и зимних шинах может иметь существенный отличия. Если, только внешне зимние покрышки обладают более агрессивным рисунком протектора, то летние - наоборот содержат на своей поверхности минимальное количество канавок и ламелей из возможных, глубина которых невелика. Назначение протектора для летних шин состоит в большей степени для отвода воды в мокрую погоду от машины, в противном случае, колеса загребали бы воду под авто, а оттуда до потери управления уже очень недалеко. Зимние покрышки с глубоки канавками и четко прорисованными ламелями, специально разработаны для заснеженных дорог и льда. Пробуксовка в условиях большой заснеженности дорог также вероятна, но в случае с летней резиной - практически невозможно выехать из снежного заноса.

Специальный шипы, которыми в некоторых случаях усилена зимняя резина, добавляют дополнительной управляемости на льду, а вот на асфальте быстро изнашиваются, не приносят комфорта и издают характерные постукивания во время контакта с дорогой.

Отсюда вывод, что отсутствие смены резины в зависимости от сезона, грозит не только большой опасностью, но и быстрым износом резины, а, следовательно, выброшенными на ветер средствами.