Популярне питання власників іноземних автомобілів – яким дизелем заправляти. На жаль, на наших АЗС, якість дизельного палива не завжди відповідає необхідним параметрам. У статті розглянемо аспекти заправлення ДП.

Характеристики дизельного палива

Одна з основних показників пального - цетанове число (ЦЧ). Воно вказує на займистість суміші. Чим коротша пауза між надходженням пального в камеру і моментом його горіння, тим вищою є ЦЧ. Якісний дизель має цетанове число не менше 40 одиниць. Все, що нижче, вже називатиметься соляркою. Нею заправляти сучасні легкові автомобілі не рекомендується.

Температура замерзання – ще один важливий показник для палива, особливо у зимову пору року. За цим критерієм паливо може бути «літнім», «зимовим» та «міжсезонним».

Серед інших характеристик враховуються консистенція, маслянистість та візуальні характеристики, наприклад, каламутність.

Показник якості дизельного палива

Якщо ви на трасі шукайте, де заправити автомобіль, дивіться на АЗС, популярні у далекобійників. Сучасні тягачі іноземного та вітчизняного виробництва оснащені двигунами щонайменше класу «Євро-4», а то й «Євро-6», які гостро реагують на розведений дизель.

Як тільки далекобійник розуміє, що він заправився неякісним паливом, він радіостанцією передає колегам по ланцюжку, на якому заправці не варто заправлятися і у цьому випадку навіть не допоможе найкраще обладнання для дизельних заправок. А компанія-перевізник вносить цю заправку до «чорного списку».

Для АЗС на трасах далекобійники – основні покупці. Для порівняння, один тягач заправляє 1000 літрів ДТ. Щоб компенсувати цей обсяг за рахунок легкових авто, необхідно заправити 20 легковиків не менше 50 літрів на кожну.

У результаті заправка з неякісним паливом втрачає клієнтів і руйнується через півроку. А якщо через неякісний дизель вантажівка отримала пошкодження, то компанія-перевізник може подати до суду на АЗС.

Тож АЗС на трасах не вигідно продавати неліквід.

Літні та зимові сорти відрізняються граничною температурою фільтрації:

Сорт А (+5 °С)
Сорт B (0 °С)
Сорт C (-5 ° С)
Сорт D (-10 ° С)
Сорт E (-15 ° С)
Сорт F (-20 ° С)

Як перевірити якість дизпалива

Смартфони та бортові навігатори на трасі та у місті підкажуть водію АЗС з якісним паливом. У багатьох мережних заправок є свої програми з великим функціоналом.

Понюхайте пальне перед заправкою, якісний дизель має характерний аромат. Якщо пахне як на залізниці, то паливо розбавили мазутом. Швидше за все, перед вами нафтопродукт для суден та теплоелектростанцій, який ще розбавили гасом.

Якщо ДП пахне розчинником або незнайомою хімією, то перед вами розведений продукт.

Якщо взимку на АЗС ви побачите поруч із колонкою дизеля сулію з каламутним паливом, це сигнал, тут краще не заправлятися. Такі стовпчики призначені для заправки тракторів, які їздять на військових моторах 40-х років.

Якісний дизель має бути прозорим. Чим каламутніша рідина на вигляд, тим більше у складі непотрібних речовин.